想想,我第一次換車的時候。
那時的我,只有一句話:「靠!自行車怎麼這麼作弊!換車居然可以差這麼多!」
故事的起源是這樣的:
2016年1月7日,「Mr/Ms. SYB 素人選拔 - 昇陽自行車代言人」進行全台海選,三鐵車 * 3位,公路車 - 男子 * 3位,公路車 - 女子 * 3位,總共9位的名額。
經過投票海選、官方評選,初試複試兩個關卡後,有幸入選「公路車 - 女子組冠軍」。
2016年3月5日至2017年3月4日,開始擔任為期一年的「Mr/Ms. SYB 素人選拔 - 昇陽自行車代言人」,個人都稱之為 #SYB帶鹽人。
而這一年代言的車子品牌為 Argon18車架、Vision Metro 40板輪、FSA組件、SM椅墊,另搭配使用 Sram變速、32T大盤、Bryton碼錶。
以下為本人這一年來深刻的學習與體驗,將這一年稱之為一趟旅程都不為過,這趟代言之旅改變了我騎車的命運,同時也在改變我對旅程的視野,為我的人生增添了更多的可能性。
最終車子的下落,將會視這一年的表現會有定論,而我戰戰兢兢、也敢做敢騎敢夢、使盡全力地把握這場夢,用騎行度過了這一年。
這趟旅程的結束,究竟會不會變成另一個開始,故事的結尾還沒響鈴,不知道3/5之後我騎車的命運會變得如何,神奇,拭目以待下個篇章的序曲。
Q1. 真的上路時,騎行的感受
我可以很篤定的說,這是一件很扯的事,換了一輛車我才終於能學會怎麼騎車,現在才知道,「之前的我根本不會騎車」。
車子的重拖固然可以訓練腳力,一級鋁我沒騎過不知道,但我原本的鋁車力量傳導性真的實在是差,不比不知道,一比不得了。
一級碳車架,則完全可以感受到自己每一步踩踏,在輪組前進上帶來的影響力,我可以感受到騎車的細節,前腳掌上的踩踏跟迴轉上來的抬腳,力量傳導性、傳動效率都能體現出來,剛性表現相當的良好,且因鋼中帶韌,也不會有力量反彈的死硬感。
那這些跟會不會騎車又有什麼關係?
關係可大了!
之前的鋁車把我所有力量都吃掉了,無論我怎麼使力都沒有差別,力量上再怎麼踩踏都只能前進這麼多,技巧上我嘗試各種使力方法都不會有影響,所以我不會知道「如何可以更好」,因為它一點都不會在表現上體現出來,完全、一丁點都無法感受到,縱使我如此當時騎了一年半的單車,還上了西進武嶺、去比了226,居然都不比我那當下只領了兩個月的車有感!
我現在學會了下腳踩踏的角度、使力的方向、抽車的節奏、穩定的抬腿,之後提醒自己練習高迴轉等等。
我一直都覺得換車的表現可以差這麼多,是一件如此過分的事,但「有感升級」在我身上又是實實在在的體驗到了,甚至都會影響自己到底能不能夠在單車世界裡學好、學滿,換車就飛了居然是如此的真切。
單車界在消費上屬於運動界裡頭可謂不斷升級的高消費族群:高!還有更高!
人們不畏懼價位、向各種升等趨之若鶩的原因我現在也懂了,只因為幾個字,「有感升級」,升級絕對都是很有感的。
而 Argon18 在台北而言相對少量,每一次出去幾乎都不太容易「撞衫」,喜歡與眾不同的朋友,這不妨是一個很好的選擇,低調消光黑紅相間的塗裝,帥氣、優雅兼具,是輛男女通吃的美麗好車。
Q2. 關於Argon18、Vision、FSA,車款零配件使用心得
什麼是高檔自行車?
一句話:剛性強、重量輕、配色夠。
追求的其實很單純,但要在一個領域內達到極致成為佼佼者,就不是那麼簡單了。
Argon18 碳纖車架——最重要的就是輕量化、剛性足,而Argon18 的剛性在我嚴格的眾車友群裡,獲得一致好評,真心不騙。
Vision Metro 40 碳纖輪組——M40的高度和重量恰恰好地讓人又愛又恨,身為板輪,又不會過重,平路很快,速度帶起來後,可以明顯的感受到續航力,只是板輪在爬坡上有些重拖,相對略顯不足,不過這本來就是板輪的特性,爬坡跟平路的續航力之間的權衡也是只屬於自己的一門抉擇學問。
FSA 的組件——本來很有名,碳纖把手抑制震動的效果很好,抽車壓把剛性也夠、不會軟;龍頭也是、又輕、剛性也強、配色跟手把成一體、十分好看。
綜觀以上,不得不說高檔自行車在整體設計上,都格外的注重每一個細節,包含材質配色、霧面亮面、無一不是一時之選。
而我們都在這片廣大的自行車國度裡瞻望,也在每輛車的特性、速度、表現與塗裝之間的搭配拉扯,還是只能說說這句老話:「適合自己的才是最好的」。
Q3. 這一年來的體驗
這一路上也學習到了很多,包含騎車,或是勇敢的介紹自己代言人的身分和Argon18、Vision、FSA......等品牌代言,並能夠和車友們討論更多細節。
在這之前我對單車零件一竅不通,相比現在可以說是有如泥雲之差,難能可貴的機會能夠體驗這麼多,甚至進而可以說出零件品牌之間的差別,中間有好多細節可以不斷地捉摸與學習。
另一方面,我也確實在今年順利單車三進武嶺,在騎行上實踐了很多之前想都不敢想的騎行路線,甚至夢想著中央山脈,這在換車之前根本不可能。
【練習,做夢。】
我直言不諱,自從換了Argon18之後,開始覺得自己可以去的地方似乎越來越多了,一輛輕巧的車令我覺得自己開始有能力爬得更高、更遠,突然深刻的覺得,這一年我擁有的不只是一輛單車Argon18,而是一個、接著一個的夢想。
一個夢,會造就另一個夢。
至此,單車無形中早已正式地走入了我的人生。
Q4. 一路走下來,也到了最後
如果說昇陽SYB帶鹽人是一趟為期一年的旅程,那對我而言,這是一趟值得分享、收益良多且難能可貴的體驗之旅。
其實連我自己都沒想過,可能會走到如此地步,感謝一路上替我加油打氣支持我的人,感謝昇陽願意給我們機會嘗試全新的身分,感謝車友們一同在路上騎行的片刻,真的很感謝,真的。
其實在施先生和施太太身上感受到是濃濃的人情味,是很照顧自己的長輩們,這完全不僅限於代言人和公司之間的關係,萬萬沒想到除了單車環島旅行外,還能在這一年的代言裡,再次感受到這股人情味,如此香醇、濃厚、豐富,覺得這恐怕是身在台灣最美麗的「台灣味」,謝謝你們讓我有機會能夠騎車、體驗這麼多。
除了感謝,還是感謝。
如果,有一天,可以騎著車到處走走,想騎著車去哪呢?
總想著,這輛車會帶我到哪裡,而我,又會帶著這輛車到哪裡......呢?
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