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2018年3月7日 星期三

【攻略】給初次全馬42K的人,懶人包攻略!!


【給初次全馬42K的人,懶人包攻略】
對跑步的人來說,初馬絕對很重要,該如何跑出一個初馬好成績,其中有很多配速和補給,需注意的細節。
**以下是專門給新手的撇步,老手已對自己的身體有所瞭解,歡迎補充討論自身經驗**

這是我跑初馬時獲得的真傳,跌跌撞撞各種經歷後,才明白這懶人包的精髓,在我未來的長距離賽事時也很有幫助,給大家參考:

[ 配速 ]
1. 1~21K,對半折返之前,都要依然覺得「很輕鬆、精力充沛」,這樣的配速,才是適合的
2. 21K~40K,穩定一樣的配速不掉速,你就贏了
3. 30K,通常30K會遇到一個撞牆期,撐下去,再慢都絕對不能用走的(以不受傷為前提),只要不用走的,要再「跑起來」就不太難
4. 40~42K,最後一兩K可以試著衝刺,但依照我的經驗,我只有最後100-200m能夠衝刺,而且能不掉速我就好偷笑了,以防不小心功虧一簣爆掉,我覺得還是不要亂衝刺比較好XDDD

ps. 關於終點衝刺,我覺得可以養成日常(?)最後100-200m衝刺的習慣。
平常練跑(非練間歇時)我也是在最後200m會有衝刺動作,這習慣的好處是,每次比賽就算幾乎100%已燃燒殆盡,但在進終點前還是衝得起來,因為已經習慣在最累的那一刻仍能衝起來,#有遇到就知道#最後的100m就是關鍵,別小看它。

[ 補給 ]
1. 每個補給站「都・要・停・」,停下來吃喝一點東西,不用太多,只喝一口水也好,只吃一口餅也罷
2. 每一站不能停超過2-3分鐘
3. 不能等餓了再吃,渴了再喝,那會來不及,所以再少一定還是要吃喝一點(新手通常第一次跑長距離會沒胃口,但一定要逼自己吃喝東西,不然很容易沒力氣)
4. 30K撞牆期時,會特別沒力氣,此時我會喝較多提神飲料、能量膠,快速補充體力跟能量,澱粉則能有一些飽食感(新手可能反而吃了會想吐XD,老手則是越跑越餓)
5. 用水果沾鹽巴來吃,鹽巴能快速解抽筋,Bcaa也能解抽筋

ps. 我後來發現此補給原則,適用所有長時間、長距離賽事,甚至較長時間的野跑、爬山都適用。
以上,歡迎參考,也請多多指教了!

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BTW,櫻花馬都結束了,才想到寫這篇XDDD

2017年3月8日 星期三

【特輯】Argon18自行車「有感升級」,升級絕對都是很有感的!


想想,我第一次換車的時候。
那時的我,只有一句話:「靠!自行車怎麼這麼作弊!換車居然可以差這麼多!」

故事的起源是這樣的:

2016年1月7日,「Mr/Ms. SYB 素人選拔 - 昇陽自行車代言人」進行全台海選,三鐵車 * 3位,公路車 - 男子 * 3位,公路車 - 女子 * 3位,總共9位的名額。
經過投票海選、官方評選,初試複試兩個關卡後,有幸入選「公路車 - 女子組冠軍」。

2016年3月5日至2017年3月4日,開始擔任為期一年的「Mr/Ms. SYB 素人選拔 - 昇陽自行車代言人」,個人都稱之為 #SYB帶鹽人

而這一年代言的車子品牌為 Argon18車架、Vision Metro 40板輪、FSA組件、SM椅墊,另搭配使用 Sram變速、32T大盤、Bryton碼錶。

以下為本人這一年來深刻的學習與體驗,將這一年稱之為一趟旅程都不為過,這趟代言之旅改變了我騎車的命運,同時也在改變我對旅程的視野,為我的人生增添了更多的可能性。

最終車子的下落,將會視這一年的表現會有定論,而我戰戰兢兢、也敢做敢騎敢夢、使盡全力地把握這場夢,用騎行度過了這一年。
這趟旅程的結束,究竟會不會變成另一個開始,故事的結尾還沒響鈴,不知道3/5之後我騎車的命運會變得如何,神奇,拭目以待下個篇章的序曲。

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Q1. 真的上路時,騎行的感受

我可以很篤定的說,這是一件很扯的事,換了一輛車我才終於能學會怎麼騎車,現在才知道,「之前的我根本不會騎車」

車子的重拖固然可以訓練腳力,一級鋁我沒騎過不知道,但我原本的鋁車力量傳導性真的實在是差,不比不知道,一比不得了。

一級碳車架,則完全可以感受到自己每一步踩踏,在輪組前進上帶來的影響力,我可以感受到騎車的細節,前腳掌上的踩踏跟迴轉上來的抬腳,力量傳導性、傳動效率都能體現出來,剛性表現相當的良好,且因鋼中帶韌,也不會有力量反彈的死硬感。

那這些跟會不會騎車又有什麼關係?
關係可大了!

之前的鋁車把我所有力量都吃掉了,無論我怎麼使力都沒有差別,力量上再怎麼踩踏都只能前進這麼多,技巧上我嘗試各種使力方法都不會有影響,所以我不會知道「如何可以更好」,因為它一點都不會在表現上體現出來,完全、一丁點都無法感受到,縱使我如此當時騎了一年半的單車,還上了西進武嶺、去比了226,居然都不比我那當下只領了兩個月的車有感!

2016年12月7日 星期三

【戶外運動的夢想實踐】追夢,會上癮啊。 好夢一場,不追嗎?


這三年來我做了什麼?!

「你準備好要改變自己的人生了嗎?」

我那時根本沒想到幾場賽事有可能會影響到一輩子這般深遠,我一直都以為這只是其中一個夢想、一項挑戰而已......
在我完成226跟一日雙塔時,在外人眼裡認為我應該最志得意滿時,始料未及的副作用,讓我的心情跌入了谷底......

我是王引寧 Ning,初鐵226總六分一、兩週後接續完成一日雙塔。
其實我也只是一般人,一個普通上班族設計師。

是的,我・平日・每天・都在・上・班。

這句話一定要打在前頭提醒大家,切記切記!我有在工作!也有在上班!
是個做五休二的一般上班族。

「今天,如果有一個夢想就擺在眼前,你有勇氣試圖去追尋它嗎?」

機會、機會、是......機會!!
我滿腦子想著這兩個字,手上捏著假單,站在主管辦公室前面,遲遲不敢敲門進去,是我今年最常發生的事。

但我知道我絕對還是會進去提假看看的,我就是這麼瘋狂,不知道放棄為何物,如論如何都想嘗試看看,會變成這樣一切都源自於三年前的今天,讓我開始愛上運動的那一天......

我出社會工作後才開始運動,受到同事的感召,參加過一次Hash越野捷兔後,愛上如此急遽專注刺激又充滿大自然美景的跑步方式,人生從此進入驚人地另一個展開。

這是我開始擁有運動習慣的契機,你必須愛上它,接著會習慣它,漸漸變成生活的一部分。

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2013年12月開始跑步,而2014年3月四獸山越野賽9K,第一次比賽就跑越野,還上頒獎台獲得總6,我的人生開始頭一次天翻地覆的變化。

原來,上凸台是這種感覺;
原來,我也有機會上凸台;
原來,跑步能夠如此自我感覺良好......(哈)。

第一次發現某種可能性,原來自己好像辦得到什麼,在我對目標這回事還懞懞懂懂時,自己都沒發現心中悄悄地種下了一顆種子,那是一顆擁有無限可能的種子。

2014那年,我迷上了跑步,一年內19場路跑或越野,10月也跑了初馬——308草山月世界總15分2,一路這樣上來,2014年上了11/19次凸台,2015年上了8/11次凸台,2016年上了2/2次凸台,漸漸了解自己跑步上的能耐,也藉由跑步替我打下了良好的體力基礎。

2016年9月22日 星期四

【紀錄】自行車北橫、北進武嶺,又硬又充實的流浪著。


武嶺,爬坡路上人人的夢想。

懷念單車環島的日子,換車後,只好用北進武嶺向那段回憶致敬。
(颱風啊颱風,其實原本是想用中央山脈的)

習,做夢。
我直言不諱,自從換了Argon18之後,開始覺得自己可以去的地方似乎越來越多了,一輛輕巧的車令我覺得自己開始有能力爬得更高、更遠。

一個夢,會造就另一個夢。

是的,颱風天要去騎北進武嶺本身就是一件瘋狂又不理智的事,但其實我比誰都還要緊張。
謝謝大家的關心與擔心,珍貴的性命,有命才能去更多的地方,相信我,這我肯定有很深刻的體會,一切事物裡面最重要的就是小命一條。

只是,第二順位緊接著的便是目標(挑戰)。

一旦我確信安全無虞,當初訂下的目標便會瘋狂的橫在我眼前,驅使我不斷前進,往前、一直往前、還是往前、依舊往前、之後,往前......只有這兩個字在我腦海裡不斷地來回流轉著——『往前』。
單車負重長程爬坡上山的原動力,扎扎實實的驅使著我向前邁進。

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老實說,一路上慶幸只有我一個人出發的。

只需要承擔自己的性命這件事,讓我大大的鬆了一口氣,能夠最好的評估、評斷自身的狀況,但加上他人的變因,很可能事情便無法進行得這麼順利,包含是否真的會被勸退、或是到底能不能好好調配自己的速度跟體力,以供上武嶺。

這趟北進武嶺其實相當的坎坷,行程不斷的變動,原訂計畫是三天的騎行或四天中央山脈,結果因為颱風變強、又有第二顆颱風將來臨等種種因素,最後改為兩天一夜的北進武嶺。

【原訂計畫
D1. 9/15(四) 三峽 > 北橫 > 南山村(宿)120K
D2. 9/16(五) 南山村 > 大禹嶺 > 大禹嶺(宿、寄車)73K
D3. 9/17(六) 單攻畢祿羊頭 > 大禹嶺(宿、寄車)
D4. 9/18(日) 大禹嶺 > 武嶺 > 埔里地理中心碑(西進) > 國光客運、單車半票(返台北)65K

【最後計劃】
D0. 9/15(四) 三峽(觀察日)
D1. 9/16(五) 三峽 > 北橫 > 南山村(宿)120K
D2. 9/17(六) 南山村 > 大禹嶺 > 武嶺 > 埔里地理中心碑(西進下滑) >  埔里朋友家  137K(爬84K + 滑53K)
D3. 9/18(日) 埔里朋友家 > 國光客運、單車半票(返台北)

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2015年12月22日 星期二

【特輯】能拿來說嘴一輩子了,一日雙塔520km



開始之前,把路線貼出來給未來的雙塔傻瓜參考,以下為24小時賽的低標

【路線規劃、配速】
10/30  PM8:00

士林 > 新北市三芝區芝柏五街18號塔卡民宿  27KM
https://goo.gl/maps/snU6bwkom3k
文林路、大業路、北新路101、德賢路

10/31  AM4:00
塔卡民宿 > 富貴角  7KM
https://goo.gl/maps/yZy7djX2Kop
台2

10/31  AM6:00
富貴角 > 新竹  南寮代天府 90KM
https://goo.gl/maps/Fn75Uiibh9m
台2、61線

10/31 AM10:00
新竹  南寮代天府 > 彰化  7-11 鹿濱門市  106KM
https://goo.gl/maps/xfEkP2E7Jer
61線

10/31 PM14:30
彰化  7-11 鹿濱門市  >  台南  7-11 南鯤鯓門市  103KM
https://goo.gl/maps/Swnsdnb7hQA2
61線

10/31 PM19:30
台南  南鯤鯓門市  >  高雄  7-11 園中門市  96KM
https://goo.gl/maps/gAY7ZiekVCv
台17、台1

11/01 AM1:30
高雄  7-11 園中門市  >  鵝鑾鼻燈塔  統一度假村  95KM
https://goo.gl/maps/24ADDzErNiS2
台17、台1、台26

11/01 AM6:00
關門

【對我來說,這就是一日雙塔 -- 心得】
其實一日雙塔這篇心得文沉澱了很久,因為各種傷勢和疲乏,比賽剛結束的那一刻並沒有撰寫抒發的衝動。

介紹一下雙塔這個活動,如字面上的意思,一日24小時內從台灣最北富貴角燈塔騎單車到台灣最南端的鵝鑾鼻燈塔,總共520km,途中每100km就會有一個檢錄站,分別座落於新竹、彰化、台南、高雄,最後就是終點鵝鑾鼻燈塔。

乍看之下很硬,而實際下去騎……更硬!
對我而言,與其他參賽者不同的是,雙塔前兩週226超鐵才正結束。

我相信其實226結束之後,緊接著雙塔這件事並不困難,困難的是226造就的傷勢並未全好和第一次經歷長時間賽事精神上(對我來說)極大的消耗,兩週之後,雙塔如期而至,接連兩場大賽事之後,我無論是精神或傷勢或體力都陷入一個低靡期,腳痛令我沮喪,熬夜讓我疲憊,如果說之前的體力(身體能力)是為了226而不斷練習精進出來的巔峰,那現在因為各種消耗而導致必須休兵的下坡,可以很明顯的感受到自己正在往下走、退步的感覺,看著頂峰卻正在走下坡的情境真的很讓人消沉、沮喪,甚至難過、憤怒。

而上述的這一切也是我在參賽之前都始料未及的。
這就是人生啊!

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2015年10月25日 星期日

【特輯】第一次超鐵就上手,分組第一名——初鐵初馬226

  
#超級鐵人三項226
我很多朋友依然不知道226是什麼意思。

他代表,17hr內游騎跑226公里;
他代表,你有按下繳費(近/破萬)的勇氣;
他代表,堅定的意志去實踐所有訓練;

同時,代表你為你自己的人生帶來的所有改變。

#朋友Just_Do_It,是不是夢,做了就知道!

【賽前準備】


*為什麼要比三鐵?
套句國家地理頻道 -- 極地生存戰士所說的:『為什麼要進行這項挑戰?因為你知道自己做的到,就像你看到山就在眼前,一定要上去一樣......若你還想繼續問,代表你根本不懂答案。』


*下定決心要比226
對外我都說,因為我瘋了,腦波弱的後果......我腦波沒那麼弱好嗎~

當我在2014年8月得知有一場三鐵賽事叫做226的時候,就為之著迷,那時我知道自己還辦不到,但這件事一直放在我心上,一直到2014年10月226賽事正式開賽又結束,我默默的已在心中立志,一年的準備時間,看看自己能夠做到多少。

再者,三鐵實在是太貴了,所以我決定直上226,之後毅然退出三鐵界XDDD

*向自己承諾後的訓練
說真的,你會無法想像在這期間可以受到多少幫助,只要你說你要比226,幾乎聽到的人都很樂意分享經驗,甚至是提供訓練菜單、協助矯正姿勢、商借物資。

甚至借單車輪組借到整輛車去,真的很感謝U昇的甘心相借!是個好駒!

我2015年初因為一個活動 -- 「More than a race-2月份月跑量紀錄區」而創建了自己的運動紀錄清單,自此開始認真思考菜單並展開訓練;接著認識了一群單車好友(陽光鵝霸),幾乎每個週末都跟騎去爬山,從來沒想過有一天自己也能單車上武嶺;游泳也受到了各方面的指導,每一位指導員都能為我的泳姿帶來實質又精確的改善,總共改進了四次,每一次每一個人說的話我都銘記在心,因為實在太神了XD

在這準備了近一年的期間,接觸了好多以前沒想過的事情,發覺身體的能耐,越來越了解自己,隨著肌力的養成、體力的攢積,連爬高山都不在話下,很慶幸自己的興趣是運動,讓我能夠高枕無虞的征戰四方、用不一樣的方式(或跑或單車)旅途世界,話正是這麼說的,「報名個三鐵,你就什麼都會了。」

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跑步起家在三鐵的訓練上令我有把握了些,因為跑過全馬,已經有一定基礎的體力,再訓練另外兩項運動的持續性,也相對容易些。

關於訓練菜單,我一點都不專業,只在最低程度的情況之下對自己設限標準,例如一週盡量最少游一次泳、騎一次車、跑兩次步,力求月游量5K、月騎量200K、月跑量100K,之後有沒有達到最低標準又是另外一回事XD,不過倒是從來沒違背過一個準則——絕對不能荒廢(任何一項)。

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而承諾自己又將之實踐10個月又是另一個挑戰。

撿起一項,就掉兩項的感覺真的很差,每當我進行完一項訓練都不禁認為,三鐵是如此的艱辛,佩服每一位準備參加又完賽的人,天賦異稟的人們令人讚嘆又佩服,甚至準備兩三下就能夠上凸台......

但我更佩服的是為此有所準備且長期抗戰的人們,能夠堅持三個月實屬不易,但是能堅持練習一年半載更是艱難,練習計畫到後段更顯得後繼無力,沸騰到後面徒剩蒼白,最後只希望賽事能快點到來,身體狀態是如此的難維持。

堅持的意志才是真正得之不易。

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【比賽中】
【LAVA台東活水湖226】 總六(6/17),分一(1/1),14:53:41

其實並不是初馬,但確實是初鐵226沒錯。

首先,要先來澄清一下。
想知道什麼才是真正的塞到的嗎?這個分組第一,完全是因為18-24歲女生組只有我一個人報名啊!!!!

只有我一個這麼早就加入傻子行列,從參賽名單公布開始就被分一分一的一路叫到現在,完賽就分一,也算是實至名歸啦,不得不說年輕就開始運動真好QAQ(分一聽到後來真的分不清是褒還是貶)

往好的方面想,初鐵就226,初超鐵就分一,成就......get!
三鐵真的不是一般的花錢耶, 現在只想退出三鐵界,哈哈哈哈哈!!


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前一天我還再提醒其他人要早點寄車,結果當天我因為初鐵疏忽,不知道轉換袋也要在5:50之前跟車子放在一起,差一點點就跟「完賽就分一」絕緣,感謝 Kirin 點醒一早還在晃悠悠的我,臨門一腳和另一位天兵大哥在工作人員的首肯下,一起把轉換袋交給善良的志工妹妹,幫忙拿進去放。

全場最天的應該就我們兩個吧,初鐵就226的風險還是有點高啊,一不小心就有可能變成繳8000元的學費......

比賽當天其實不太緊張,賽前就先將緊張的情緒消化乾淨,即將開賽,緊張也沒用,倒是當下的心情是放鬆還是放空我也分不太清楚XD


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第一項3.8km游泳


我看著活水湖遙遠的彼方,三角錐小的快要看不見,實際下水去游時,抬頭定位,嗯,完全沒有三角錐的影子,只好跟著旁邊廣大的鐵人們一起繼續往前游就對了。

活水湖清澈的好美麗,水底的水草和魚兒在微微的光線照耀下,恣意流動,清晰可見,原本以為會深不見底的潭底,意外的沒有想像中深,喝湖水就跟喝開水一樣好喝、不會拉肚子,Good,強推。


游第一圈覺得好遙遠,而且不知道長頭髮會讓泳帽滑掉,剛出去200m蛙鏡就進水超緊張的啊!!!!!好不容易游完,第二圈下去前,把泳帽完全蓋到耳朵之上,整個就好多了。另外上岸時樓梯滑到破錶,差點上不了岸,下岸時樓梯一樣滑不溜丟,我下水兩次,就跌兩次,不過不知道是不是第一圈熟悉了、身體暖開了,第二圈游起來很舒服,偷偷看旁邊偶爾會蛙一下的鐵人定位 ,不知不覺就完成。

1:39:27,第一次游滿3.8km,狀態不錯,有借防寒衣是對的。

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因為決定直上226後就退出三鐵,沒有購買三鐵衣,又以226這麼長時間的賽事,轉換我決定不趕時間,全套都換裝,力求騎的舒服,跑的自在,連帶的也實實在在的在轉換區撒野起來,每一項轉換都20分鐘起跳,換衣服、吃麵包、上廁所樣樣來。

第二項180km騎車

90km的逆風吃到飽,應該是這場賽事最大的亮點,個人實在拿逆風沒什麼辦法,遇到只能龜,回程順風再順順踩,單車完全超出賽前的預期標準,整整多了一個小時的踩踏時間,雖然轉換時間也是超出預期標準,但實在沒有三鐵經驗,對於這樣的成績我還是能一半驕傲一半無力的說我真的盡力了。

單車的動態補給很優秀呢,完全可以自以為帥氣的丟水壺、拿水壺XD,只是一整天只吃能量包跟香蕉真的很空虛,吃到後來,喉嚨會反逆一股糖漿甜膩味,而胃完全沒有實際填充感,就是提供一種能量的驅動力而已。感謝輕鬆一起逆風騎行時橫渡過來的堅果能量棒,當下真的無敵好吃,能夠咀嚼真好~

每個人都在問我牛仔褲……喔,牛仔車褲的事,詢問率100%,感謝Go Life 820i三鐵錶加上PAPAGO踏頻器,讓我深刻感受到逆風的威力,還有自己逆風時疲弱的踩踏能力,時數數度個位數起跳......。

路上鳥家人們和家人們的加油真是太正點又到位,每次遇到都增強我好大的動力,要知道能夠在逆風中增加動力是多麼美好的一件事,好愛你們,謝謝!
倒是峰哥從我旁邊刷卡就算了,一路上真的是被嗆:「不要以為完賽就分一,所以就騎這麼慢!!」,靠~~北~~~,拎北就是騎這麼慢也要被嗆~~~真的超~~靠~~北~~~

7:58:21(含T1轉換24min),逆風好累,時間暴走,居然在趕關門時間。

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第三項跑步42.2km,完成前兩項時精神都還不錯,舒服換裝後開始收集憤怒的六個圈圈QAQ,真的很不喜歡摳圈圈。
不過來來回回路上可以看到很多鐵人或走或跑,一路同行,在晚上跑最後一項一點都不孤單。

剛起跑時,我只有一個念頭——從來沒有過跑全馬之前還做這麼多事。

很多事情都在我預期之外,終點前也出乎意料的沒什麼哭點;原來疲憊也是有分階段的,只要進階到連腦袋都無法思考的彌留狀態,是不會有太多的情緒反應和波動。累嗎?無法述說,只知道想要快點躺在地上靜止不動,一整天運動下來,夠了,當機的大腦一片空白之下只剩下一個念頭,慢慢跑,不要停,只求快點結束這一切,直到跑進終點。

感謝 Kirin 和我一起摳最後三圈,在跑到第二圈時看到這哥居然用走的,也太愜意,至於輕鬆這種從頭走到尾的就不說了(其實走越久越累),我一邊慢跑一邊對Kirin說:「你慢慢走,等我!」,沒想到還真的在第三圈遇到,便開始一起跑後面的公里數,最後兩公里一片黑暗中,有人一起跑真好,突然間就變成起點見、終點見了!還提醒我要想最後進終點的 pose。

5:15:52(含T2轉換21min),破5夠了,進終點後就掰咖變廢人,連自己都無法想像是如何完成42公里的。

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游完泳時,只想快點上陸地,遠離遙遠彼岸的三角錐;踩上卡踏,為騎車的速度感覺得愉悅,但騎車第二趟就想下車,逆風下雙手只能僵硬的緊握變把,擔心一個側風把自己吹進水溝或是撞車;好不容易回來換上跑鞋,對雙腳能夠踏實的踩著地面感到心安,可是剛過半馬,一切又變回惡夢⋯⋯

226超鐵就是從早到晚輪流把三種肌群全部操一遍,過量的那種。

總計14:53:41

真的來到這種賽事後,覺得自己好弱、好渺小,還有很多需要看齊的地方,沙場上每位鐵人的意志力如炙熱的鋼鐵一般,你可以透過他們堅毅的步伐感受意志沸騰的熱度,之後發現,自己並不孤單。

雖然226超鐵每一個項目都必須靠自己的力量獨自前進,可是只要是在身邊遇到的每一個鐵人夥伴,不論是超過我、或是被我超過的,但都可以感受到大家正向共同的目標邁進,不斷的往前行,只要是還在身旁一起的,都還是沒有放棄的夥伴們,繼續往前,一點都不孤單。

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從來沒想過自己會去參加鐵人三項,沒想過有上凸台的一天,更沒想過現在會運動到這般程度,一切好不可思議。

事後很多人給予祝福,也跟我說你真的很幸福,可以讓家人在終點等,突然才覺得這一切是如此的得之不易,誠如完賽,也誠如各位家人和朋友的陪伴。

能夠參加這場226賽事真是太好了,人們因此而相聚、相識、相惜,之後再一起推坑明年的226復仇者聯盟XDD,一年的準備時間,復仇者們一定可以的!


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開賽前,朋友戲稱是花8000元體驗地獄,但其實還好,個人覺得環島時比較像在體驗地獄,哈哈,可能是先求完賽吧,226痛苦指數其實沒那麼高。
很推薦226,是個全新的體驗,有機會的話,人們一定要嘗試看看。

下一場,一日...雙塔......?

附上朋友拍的當天台東大逆風的影片,這樣才有感覺當天風到底有多大,一日雙塔的順風我只求一樣大就好!!!= =#

莫名其妙的繼續挑戰下去,活著,還是只能真好啊~~


【賽後收拾】

在隔日的早餐頒獎會上,看到65-70歲組分一的領獎者,真是年輕到不行!!!他上台領獎時,全場掌聲加驚呼,因為看起來根本只有40幾歲,看到未來的目標了!!!!
超厲害,可惜忘記拍照,40年後的目標,我以後一定也要像他一樣......年輕!!!

話說當天比賽前一小時,我在臉書個人版上貼了一則"活著回來&Enjoy It"的文章,渣渣(我家狗)的個版上同時也貼了"226三鐵"的騙讚文,賽後回到飯店,我妹對我興師問罪,跟我說當天早上她看到我那篇文章已經有300多個人按讚,但是渣渣呢?

「只有十個!」我妹指著我的鼻子,「你是不是應該檢討一下!」
渣渣才是應該要檢討一下XDDDD,好啦,我也是管理員之一,歡迎大家對渣渣的關愛~

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