練習，做夢。
我直言不諱，自從換了Argon18之後，開始覺得自己可以去的地方似乎越來越多了，一輛輕巧的車令我覺得自己開始有能力爬得更高、更遠。
一個夢，會造就另一個夢。
是的，颱風天要去騎北進武嶺本身就是一件瘋狂又不理智的事，但其實我比誰都還要緊張。
謝謝大家的關心與擔心，珍貴的性命，有命才能去更多的地方，相信我，這我肯定有很深刻的體會，一切事物裡面最重要的就是小命一條。
只是，第二順位緊接著的便是目標（挑戰）。
一旦我確信安全無虞，當初訂下的目標便會瘋狂的橫在我眼前，驅使我不斷前進，往前、一直往前、還是往前、依舊往前、之後，往前......只有這兩個字在我腦海裡不斷地來回流轉著——『往前』。
單車負重長程爬坡上山的原動力，扎扎實實的驅使著我向前邁進。
老實說，一路上慶幸只有我一個人出發的。
只需要承擔自己的性命這件事，讓我大大的鬆了一口氣，能夠最好的評估、評斷自身的狀況，但加上他人的變因，很可能事情便無法進行得這麼順利，包含是否真的會被勸退、或是到底能不能好好調配自己的速度跟體力，以供上武嶺。
這趟北進武嶺其實相當的坎坷，行程不斷的變動，原訂計畫是三天的騎行或四天中央山脈，結果因為颱風變強、又有第二顆颱風將來臨等種種因素，最後改為兩天一夜的北進武嶺。
【原訂計畫】
D1. 9/15(四) 三峽 > 北橫 > 南山村（宿）120K
D2. 9/16(五) 南山村 > 大禹嶺 > 大禹嶺（宿、寄車）73K
D3. 9/17(六) 單攻畢祿羊頭 > 大禹嶺（宿、寄車）
D4. 9/18(日) 大禹嶺 > 武嶺 > 埔里地理中心碑（西進） > 國光客運、單車半票（返台北）65K
【最後計劃】
- D0. 9/15(四) 三峽（觀察日）
其實一直很猶豫要不要今天就出發，這樣可以多一天備用日，以防任何突發狀況，但強颱莫蘭蒂前腳剛走，還不敢冒險，妥當的花一天準備好物資跟體力，和家人團圓吃著烤肉，我一點一滴的開始準備著行囊，收拾好心情，一切順利的話，明日一早五點準時出發。
裝備：雨衣雨褲（必帶）、背包防水套（必帶）、補給行動糧（必帶）、錢包（必帶）、攻頂包、保溫瓶、攜車袋、一套睡覺衣服、毛巾、鞋套、行動電源、牙刷肥皂盥洗用具、隱形眼鏡盒牙套。
- D1. 9/16(五) 三峽 > 北橫 > 南山村（宿）120K
正筆直的朝夢想前進，【流浪練習曲．序】終於鳴笛，靜候奏響的那一刻。
我興奮了一整晚，睡不著，所以乾脆提早出發（雖然真正踩上卡踏還是AM5:05沒錯
）。
熟悉我的人都知道這很反常，天大地大愛吃愛睡的我，連手脫臼都可以睡得心無旁騖，這次居然會近乎整晚睡不著？！
這代表著什麼寓含我猜不透，也無法去揣測，因為時間不等人，單車夢也正在倒數，離明年三月只剩半年的時間......
我非出發不可。
活著回來，之後享受它。
只是路上新認識的車友誌哥，居然率先在我臉書上先破梗公布其實我是要去北進了XD，害我想說，怎麼大家的回應開始變得不一樣了，可惡啊~
當北橫騎完，和夥伴道別後，往台七甲的路上我興奮了，想到從這開始都是沒騎過的道路，後面還有未知的旅程，覺得好開心、好興奮，嘴角止不住地上揚。
我的騎行方式就是慢慢騎，不休息，但也不踩快，就是一路慢慢的推，享受風景，也享受著旅程，享受和自己對話、瞭解自己的過程。
跟自己心靈對話的好所在
#每一條通往目標的道路上
講是這樣講啦，但有時候突然回過神來，真的會想說我怎麼會在這種地方？
今晚的住宿點，南山隆達商行一晚$600，附早餐，是個登山客聖地，上高山的必經之路。
登山客時常會選擇在這住一晚，隔天一早或摸黑前往登山口爬山，每逢週末連假更是日日爆滿，就算沒有夜宿，長時間的山路車程大家也會選擇這裡做中繼休息站，推薦他的茶葉蛋和粽子，必吃。
而在中秋連假的今晚，我居然ㄧ人包場，因為兩顆颱風，莫蘭蒂前腳才走，馬勒卡後腳就接棒，ㄧ南一北，讓人沒有一絲喘息空間，當然所有山團都取消，獨獨我一人踩著單車隻身來到。
下午兩點半抵達南山村後，我梳洗吃喝完，開始評估明日的路程，此時是個很重要的抉擇點，因為第二個颱風馬勒卡今晚登陸，天氣預報說明日下午兩點最接近台灣，會從北台灣經過。
這趟旅程的重點有兩個，第一個重點是練心，第二個重點是判斷、抉擇。
在旅途第一天的晚上，很快的馬上就進入第一個重點——你絕對無法想像那個晚上我收到了多少關心和各種威脅利誘，手機上的訊息一直跳一直跳，閃爍不停。
各方騎車爬山好友人多嘴雜的給予我各種意見，騎車的大部分推多住一晚，後天再繼續；鈺翔整個各種威脅講的很可怕，建議我馬上下山；而侑甥則滿樂觀，覺得相對沒那麼嚴重。
大家眾說紛紜，每個人的說法都不一樣搞得我好混亂QQ。
跟騎車和爬山的朋友討論評估狀況後，有一些方案：
方案一，最保守的打算就是繼續在這個住宿點繼續住下去。
方案二，上推到梨山，下午一點前到可繼續往大禹嶺，一點後到直接住梨山。
方案三，也是我最希望的，直達武嶺之後西部下滑，住Eva Lobo朋友家。
侑甥說有風有雨直接停留，如果只有其一可以繼續往上，還跟我詳細分析討論大禹嶺前這一帶的地形年紀偏大，較不易有落石。
連這裡的居民都有兩套說法，對面的店家最好不要上去，繼續住；這邊的店家說覺得明天不會有什麼風雨，可以往上。
當下真的覺得糗大了，壓力好大啊！
我抱著各種複雜的想法，決定先睡覺養足精神，其他的明日仔細觀察天氣，之後就交給天來決定了。
今晚又發生一樣的事情了，明明很累，心臟卻突然跳的讓人睡不著，這是一件很糟糕的事，因為我需要養精蓄銳好好備戰明天的一切，連續兩天睡不好是一件很可怕的事。
昨天出發前中秋喝啤酒養睡意，結果半夜被跳醒到睡不著，只睡了兩個小時，以為是出發前的興奮，今天居然依然，覺得事情有點嚴重，才發現自己從頭到尾都眉頭深鎖，開始用手機在線上四處問人，尋求辦法。
朋友們說做緩和瑜珈，喝點酒或熱牛奶，阿宗說太亢奮了，去沖冷水澡，我有點認同，因為兩天都是心悸和被熱醒，所以其他人說的熱水澡就不考慮了。
結果澡也沖了，店家居然八點就都關了，沒有熱牛奶，只有熱開水，邊做著雯齡姐提供的緩和瑜珈連結（那天證明放鬆瑜珈真的很有效果），看到阿宗的話我突然在猜該不會是睡前喝的巧克力吧⋯⋯我現在咖啡因會嚴重到連巧克力都無法喝了嗎？
聊著聊著Stella突然問我你在哪啊？
我心中哎呀一聲，跟她說我在山上，住南山村，接著說：「希望明天天氣安好，讓我一路上武嶺之後下滑埔里找Eva Lobo，這是最理想狀態......；最差狀態被關在這繼續住一天，後天再上，但我回台北有風險。」
在盡乎所有人都勸退的時候，Stella說：「沒問題的啦！明天去找Eva。」
我：「為什麼這麼樂觀XD，討厭颱風！」
Stella：「中台灣沒風啊！東北部而已吧。」
我開始爆哭，心卸下了大半，心跳也減緩了大半，我邊哭邊打：「我突然覺得我只是想要一個人跟我說沒問題的。」
「沒問題啊！我人在台中。」Stella的話有如一支強心針：「夕陽很美啊。」
看到這些話，我只是一滴一滴淚慢慢掉下，眉頭依然皺著，但人舒服多了。
謝謝你，這些話好重要。
此時此刻，我才知道這兩日來的心跳根本不是興奮，而是焦慮啊。
天氣和大家的反應、我的身份、各種登山和騎車旅行的經驗，一切的一切在腦中合流交織，都讓我焦躁不安地睡不著，根本不是興奮......
我知道我可以，也瞭解颱風跟山上的天氣當真必須慎之所慎的看待之，只是這有如眾口鑠金的情境還是讓人感到驚恐，當下的思考與判斷，是如此重要。
（事後回想，所有在台北的朋友都覺得有問題，而我在台中的朋友，卻都覺得沒問題（某人除外，你知道我在說你XD），覺得地理位置提供的情報差別也太大了些，有趣。）
其實有些朋友還釋放消息說，有需要可以幫忙，但這在武嶺耶，而且這也不是我的個性。
我會好好評估，之後想盡辦法上去下來的，謝謝。
- D2. 9/17(六) 南山村 > 大禹嶺 > 武嶺 > 埔里地理中心碑（西進下滑） > 埔里朋友家 137K（爬84K + 滑53K）
早上4:30起床，收拾吃早餐、穿雨衣、穿鞋套、固定好行李後貨架，啟程時間5:35，微雨無風，可以出發。
我看著眼前筆直往上的道路，先推進到梨山再說，走吧。
其實北進武嶺應該是最安全的一條路，因為沿路上撤退點之多，從南山、環山、梨山、大禹嶺，沿路全部都有住宿點，需停方可停。
說起來是有點自負沒錯，我看著眼前的坡、感受著身上的雨時，想的是：「你是誰？你是王引寧！」
這句話，讓我能夠不斷的踩踏，驅使我繼續向前邁進。
看到我SYB素人選拔的日記裡頭寫著之前Sonny哥的北進分享：「那個下滑啊，第一次這麼不開心。2000m滑到1400m，再爬上3200m。」
但這次的騎行，我最喜歡的是這些下滑，因為一想到從南山村到武嶺，整整84km都在爬坡的話，真的會很崩潰。
每到一個里程點我都不看爬了多少或還有多少爬升要爬，這是我在日本伊豆騎行學到的，不知道今天的終點長什麼樣子，也不知道到底會爬升多少，但知道只有這條路可以走，之後還有多少里程要騎，自己知道還要保留多少體力就夠了，所以我額外珍惜每一次的下滑，因為我知道那是當下唯一可以把握的喘息空間、休息機會，藉由每次一點一點的下滑，儲備下一次爬坡的體力跟肌力，之後繼續向上奮鬥，直至最終的目標。
其中此行最愛的是環山部落下滑段，美麗又舒服，最討厭的是冷到破表西進下滑段，無趣至極。
自己一人在颱風天去騎了北進武嶺，成功登頂又下來，路上就不斷的想說天氣實在好得不可思議，若這般毛雨能稱作是颱風天的話，這不是好天氣，那什麼才能稱作是好天氣了？
幸運的，不可思議。
大自然，待我不輕。
唯一的哭點是到了大禹嶺前的隧道，因為要騎長程爬坡不敢大意，一路慢騎向上，登上武嶺時還有些體力，沒有操爆自己，原本以為還有1.5k，結果原來武嶺就在31.5k處，驚喜的發現原來自己到了，完全沒有任何感動或哭點，只有興奮，所以也不覺得冷。
話題扯遠了，回到哭點，那時在北進唯一的隧道口停下來開後燈，一輛小客車先刷過我開進去，後頭接著一輛大卡車就停在我後方，等我。
有來過合歡山隧道的應該都知道，車道狹小，只准一輛車子通行，所以平常是有交通管制有時間限制的單向通行，今日颱風天，車子比較少，沒有管制，因而我也明白大卡車司機的用心——他在等我先騎，打算壓在我後方，如此就算在昏暗的隧道裡，也不會有其他車搶快過我產生危險。
司機耐心的等候我開燈，我明白他的意思，但因為緊張上卡居然上了兩次都滑掉，緊張的看了卡車一眼，心中想「拜託，等我」，終於成功後騎進隧道裡，大卡車明亮的兩個大燈從我身後打來，令我好安心、好安心，不禁偷偷哭了出來，他是我遇過最好的大卡車司機了😢。
抬腳踩上卡踏，最後的硬戰，我來了。
偶有車子會經過，幫我喊聲加油，我剛開始還想說他們會不會覺得這裡有個瘋子颱風天來騎武嶺，但後來想想這種天氣他們也開車上來郊遊，看來也是同道中人，便欣然接受其他瘋子們的鼓舞。
後面的路上就是規律的踩踏沒錯，放空、再堅持、再放空，不知不覺目標就在眼前。
只是遇到風真的大的地方，我豪不猶豫就脫卡下車牽行，生命誠可貴，時間一點都不趕，穩穩走就對了。
心到哪，能力就到哪。
一切順利，登頂，武嶺，3275m。
我想我只是想要有個人跟我說：「沒問題的。」
他媽的真的有點累。
可以騎。
沒問題。
有勇也要有謀，才能平安歸來。
前一晚和各方車友山友評估，也和民宿老闆娘討論，最後得到以下方案。
【氣候】
風 vs. 雨
有風無雨，有雨無風，可出發。
兩者都有的話，撤退。
萬幸北進的路上只有毛雨，甚至一半近30公里的路上居然還無風無雨（地濕），我也不知道為什麼，但真的很幸運。
評估可出發。
倒是大禹嶺上武嶺路段最後7k，跟西進下滑都大風大雨，滑到惱人。
【停損點】
和老闆娘討論，最後得到結論。
下午1點前到的了梨山，那可以繼續往大禹嶺發進，之後住那。
反之若1點前到不了，就住梨山。
我邊騎一路上就一直在想，那......如果1點到武嶺呢？
好啦，我1:22才到。
530南山出發，920到梨山，1130抵達大禹嶺。
如我心中真正所想的最佳方案一致，可以試試，就直接上武嶺了，之後再西進下滑找埔里的朋友住一晚。
雨戰山路讓我回想去年單車環島也是伴著颱風完成；騎到大禹嶺往上時，也不斷讓我想到前幾個月雨天跑步東進21k上武嶺的畫面。
今天我一路無休，緩騎上武嶺，頂多只有站著吃些食物，結果居然在下滑時冷到被逼進最高小七吃泡麵，大休半小以上。
爬山的人，對這些地方都會很熟悉，沿路是南湖登山口、志佳陽、武陵四秀、畢祿羊頭、合歡群峰圍繞著我們，但卻是第一次能夠騎車前往，這件事我心生嚮往，想這麼做很久了。
原來北進是這樣啊。
【幫了大忙】
謝謝你們，因為裝備充足，準備萬全，我才有把握完成這次的北進之旅。
奈奈：貨架雨衣
Roy：輪組鞋套行程參考
侑甥：天候參考、沒問題的
Stella：沒問題的，去找Eva
Eva：獵刀住所接應
SYB昇陽自行車：一輛配任何輪組都能上天堂的好車，Argon18 Gallium Pro
還太弱，#鍛鍊，只是感覺這次是練心。
這次車重7kg，行李5kg，居然就跟小白一樣重了，之前的我肯定很強。
【練心】
騎車或獨行時的心理都還好，倒是前一晚面對近乎所有人的勸退，自己給自己的壓力比較大，相當焦慮。
但後來想想，我早就知道要雨戰了，再來備案也都備妥，便說服自己養精蓄銳，明天看情況上陣。
再次學到，冷靜、臨危不亂。
騎車就是騎車，倒是沒什麼好擔心的，我的意志力我也不擔心，哈。
16:35順利抵達朋友家，正式開始耍廢。
- D3. 9/18(日) 埔里朋友家 > 國光客運、單車半票（返台北）
隔天早上還有幸參加朋友原住民家的，表侄子訂親殺豬儀 ，每當家裡要迎娶或嫁女兒時，會看女方家族的大小，決定要殺的豬隻多寡，整個家庭會一起幫忙殺豬，分豬，之後煮豬、吃豬。
可惜到的時候稍晚，沒看到殺豬的Live，不過能一起吃到豬肉也很開心了，現殺的超・好・吃・啊~
國光票$235，若有將車子包起來，只需付成人票，車子不用半票錢，晚上6點順利抵達台北。
哈哈，這樣對待Argon18會不會太壞啊？
流浪的街頭有你有我。😊
（鐵皮屋前路邊吃水餃） 遠征回來只能獨自討飯QQ。
其實我這一趟是為了減肥，但剛剛量了體重......只好繼續來規劃下一次的目標了。QQ
我拎了四千塊出門，結果三天兩夜吃車住只花不到一千五耶，騎車旅遊真的可以又硬又遠又很省（爽）。
突然才發現，單車可以去的地方真的好遠好遠。
不只是騎行者，我是旅行者。
騎車獨行旅行是一件這麼不可思議的事。
自己一人的旅程，總是會帶給自己好多收穫。
這輛車會帶我到哪裡？
我會帶著這輛車到哪呢？
我看完了你的文章，真心覺得你好棒！
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