這次的鈴鳴閂山，加上登山車之後，硬到破表啊⋯⋯
這是一個很慘的故事，我們有兩件事情完全在意料之外，時間整個都失控了。
一是，林道路況太差，居然完全無法把車開上去，所以從1K處就要開始騎登山車上山，直接上到10.5K處藏車。
二是，背13-15kg的登山包騎車重心太高，人重車輕，太陡太跳的坡度路面我們都無法騎，甚至很多後段太差的路都是用牽的上山，時間更久，體力消耗越大。
轉眼間3個小時就過去了，我們寶貴的白天時間，就這麼人間蒸發了......連16K的地標野狼機車都還沒看到，因為雨滴，日落前就在730林道上迫降......
而那天，是我們才準備要爬鈴鳴閂山的第一天而已。
就算是三天兩夜的鈴鳴閂山，加上登山車之後，依然是硬邦邦的上去，再硬邦邦的回來。
D1
05:00 三峽起床
05:30 出門，拆車
開車
06:00 出發
09:45 環山派出所
10:15 出發
11:00 清泉橋
11:30 小轎車開到730林道1K處，無法繼續，停車組車
騎車
12:00 出發
14:20 9K流籠處，包包13kg跟單車一樣，重心太高很多很陡很跳無法騎，有點糟
14:50 10.5K午餐，藏車，大休30min
爬山
15:20 出發
16:10 11.7K紅柵欄，休10min
16:45 13.7K水桶水源
17:20 15K水源營地
17:50 15.7K紮營
19:30 就寢
爬山路線 - 前情提要：
鈴鳴閂山加無名甘薯為百岳北二段的路線，因為完整的北二段大多需要四到五天的時間，大部分的上班族會將這路線拆成一半來爬，其中的一半為鈴鳴閂山這兩座山頭，可以兩天一夜完成的路線，但要先說，光是兩天一夜本身就非常的硬。
因為11.7K~27.7K都是完全徒步的林道，才能抵達登山口，開始正式爬山，所以基本上這兩天，都需要爬近12小時，完完全全的一整天都在走路爬山，是個極需體力，硬硬der路線。
騎車路線 - 前情提要：
有了上次郡大林道的經驗，讓我們對於4+2（四輪加兩輪），再去爬山的路線感到興奮萬分，既可以享受林道，抵達時間又不算太久。
那時我們郡大林道開車開到了21K處，才開始換登山車，再騎11K抵達32.5K郡大山登山口，時間跟體力覺得恰到好處。
這次看了紀錄寫，730林道9K和11K處分別各有一個停車點，開車去或包車去的山友也大有人在，想說再怎麼樣，畢竟開車抓時機轉騎車消耗的時間，還是比純走路爬山強，這次整體時間應該也會很漂亮。
諸如以上的前情提要，我們另外再多排一天預備天，準備走個三天兩夜，怎麼想都覺得應該夠了，如果早點出來，還可以去遠一點的合歡溪步道，散步或騎個登山車看看。
[ Youtube高畫質影片 ]
鈴鳴閂山D1 / 730林道登山車全制霸（蛋糕狂 Cake Holic - 寧）
殊不知⋯⋯跟我們想的根本完全不一樣！！
意料之外一：
我們萬萬沒想到，730林道的路況會這麼爛，高落差的路段實在太多了，低底盤的小轎車才1K處便開不下去，更別說之前預計的9K處停車區，居然連一半都開不到......！
此時已是中午11點半，看事態不對，我們準備找停車的地方，開始組登山車，而真正騎到10.5K處藏登山車時，爬升700m，又已經歷時超過3小時，我們寶貴的白天時間，轉眼間人間蒸發。
意料之外二：
我們分別背了13~15公斤的大背騎登山車，因為後面三天兩夜都是爬山的行程，便把所有吃穿著的裝備都放在登山包裡，不像之前騎車旅行般，會分散重量到車子的車包上。
結果身上重量太重，只要陡一點坡度，我們都騎不上去，人太重車太輕，怕背包的重量會把我們的重心拉走，導致摔車或倒車，重心又高，跳一點的路面，我們也不敢騎，所以甚至後段太差的路面，我們都是牽著車上去的......時間更久，體力消耗更大。
最後真的不行，連11.7K徒步林道到還沒抵達，便率先把車藏在10.5K處的樹木叢林裡，開始改徒步出發，而正式進入11.7K徒步林道時，已經是下午四點以後的事了。
事情居然還沒完，以防萬一15K先背好水，原本想說最少走到17.5K岔路口扎營，但果然沒那麼容易，下午五點半開始滴雨，天色漸暗，幸好林道本就是隨處可挑營地紮營的好路線，15.7K迫降就地扎營，做好心理準備，晚上還是早早睡，因為今天時間大delay，隔天必須2點半起床，摸早黑出發，才有機會順利完登兩座山。
02:30 起床
04:00 15.7K出發
04:40 17.5K岔路口
07:05 23.2K閂山登山口，休20min探營地
07:35 23.5K紮營，重裝換輕裝，休35min
08:10 出發08:40 過乾溪溝，良好露營地，4T*3
08:50 24.5K水管水源，下雨時較穩定，取水10min，沿路多營地
09:00 出發
09:25 25K工寮，休10min
09:55 過崩塌（低繞）
10:45 27.5K鈴鳴登山口，小休15min
12:40 鈴鳴山3272m，休5min
14:20 27.5K鈴鳴登山口，雨衣雨褲上換裝，休25min
14:45 出發
15:45 上高繞路
16:20 下高繞
16:30 25K工寮，休10min
16:55 24.5K水管水源，取水10min
17:30 23.5K紮營
20:00 就寢
第二天我們爬了整整13.5個小時，一整天都在爬山，因為昨天消失了3個小時，今天必須把所有林道都踢回來。
後來討論決定，清晨四點開始從15.5K，七點踢到23.5K，過閂山登山口一點點的地方先扎營，後面輕裝單攻鈴鳴山，回頭睡在閂山登山口附近，一來不用背這麼遠的重裝，二來登山車的不確定因素，讓我們決定第三天越早出去越好。
[ Youtube高畫質影片 ]
鈴鳴閂山D2 / 23.5K處營地介紹（蛋糕狂 Cake Holic - 寧）
多煩人又臭又長的林道就別提了，充斥著咬人貓還有窒礙難鑽的厚重芒草，常常一個拐彎，腳邊就給你一片咬人貓的驚喜。
26K左右的崩塌處記得低繞，穩穩拉繩都還算安全，至於繩子的耗損折舊率就靠自己判斷了。
鈴鳴山頂前的最後五百公尺，是我最享受的路段，山頭的展望也是美倫絕頂，但頭上隱隱作聲的悶雷，讓人膽戰心驚，我們待不到五分鐘就趕緊下山，離開草原區回到森林處陡下後，上頭的雷聲近得彷彿就在耳邊炸裂，我的心臟也跟著撲通撲通跳著，緊張得半死，陡下下山的速度又再快些。
[ Youtube高畫質影片 ]
鈴鳴閂山D2 / 鈴鳴山 - 用360打開你的視野（蛋糕狂 Cake Holic - 寧）
回程背水晚上吃飯，跟隔天的行進水，北二段是有名的缺水路線。
最後回到充滿蒼蠅和蛾的家，準備吃晚餐睡覺，被搞到煩了，拿出蚊帳阻擋昆蟲，730林道的植物林相多元豐富，連帶的昆蟲生物也很生機旺盛，睡覺如果只帶外帳，真的會崩潰。
D3
02:40 起床
04:40 出發
04:55 23.2K閂山登山口
05:35 草坡看日出，休25min
06:00 出發
07:20 閂山3168m，休30min
07:50 出發
09:35 23.2K閂山登山口，整裝換大背，休25min
10:00 出發
11:55 17.5K叉路口，休15min
13:05 15K最後水源瀑布
13:35 13.7K水桶水源
14:00 11.7K紅柵欄2300m
14:20 10.5K藏車處，整裝，休20min
騎車
14:40 出發
15:45 1K停車處，整裝放車
開車
16:30 出發
20:45 三峽停車場，整裝組車
21:15 到家，洗衣服洗洗吃
24:00 睡覺
今天仍舊兩點半起床，依然是硬硬der一天，今日天氣大好，閂山順利登頂，還停留看了半個小時的日出。
回程踢林道出去的時候，我一直很擔心，背包太重，重心太高，我們無法騎登山車回1K處，這樣會花更久的時間，沿路這樣叼叼唸唸地擔憂著，繼續踢著又臭又長的林道，瞬間倍感佩服選擇兩天一夜來回的人們，若是兩天都重裝從頭踢到尾，這林道真的會折磨得讓人很崩潰，但思及他們踢到最多8K，就會有車子來載了，我們則是要自己騎出去......恩......硬邦邦啊。
最後比想像中來得順利，下午兩點多順利拿回車子，大部分的路段都還能騎，下坡沒想像中陡，若屁股坐椅墊後段一點，把重心往後帶，有了120的前避震行程，就算車子彈跳不斷依然可以很穩。
唯一需要注意的是，路的兩旁有咬人貓還有勾人植物，勾人植物尤其都把自己的鉤子長長的伸出來，因為路面偶爾崎嶇，有時我們必須騎到旁邊一點，結果一次侑甥一不小心被勾到，就算減速了，手指仍被勾出一個洞，手臂延伸上去的袖套全部都被勾牢，龍頭因此不小心跟著被拉著偏擺，差點就出大事了，還好速度不快一切沒事～
勾人植物真的太危險了，大家在林道一定要萬分小心！！
下午快四點終於順利抵達停車處，拆車整裝打道回府，回程開車餓得半死，先在環山的小7吃東西（沒錯！環山開小7了！！），馬上開車回家，最後居然還是弄到半夜12點才睡覺QQ。
提個外話，我這次還學到很多，山路開車的技巧：
- 過彎前先踩剎車（不會暈車重點一）——穩穩的先進去彎頭，進入彎後開始踩油門加速，只要加速後，原本的離心力甩人感，就會漸漸被抵消（不會暈車重點二）。
- 方向盤只要跟著彎「先」轉——就都開的過，若是發現不夠再補的，都是大忌，一來在彎道中需要減速（會暈車），二來會增加難受的離心力（會暈車），在彎道中減速絕對會暈車！大忌！
- 再者加速可以讓你的彎更容易過——想像在高速公路上速度很快時，方向盤偏一點點就會影響很大，同理放在過彎，加速讓你不用打到那麼滿，彎依然可以過，速度又快。
- 開車的路線由外切到內——從還沒進入彎的外側白線，進入彎後則貼著彎的內側雙黃線，就算是小小的山路縣道，能操作的幅度不大，對速度依然會有影響，詳情如影片2:08開始：https://www.facebook.com/Eurosport/videos/10156096654554745/（沒錯是單車的XDDD）
以上是不會暈車快速過彎的小心得（因為本人也很容易暈車，所以對這次的收穫感到非常興奮，哈哈哈）。
#因為暈車_我開車都是先求穩再求快
小小總結，加上登山車的鈴鳴閂山，真的好硬啊…...只能再來想下次要去哪了。
永無止盡的挑戰下去。
活著，真好！
參考D1林道GPS紀錄：
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