【推薦】西門町燙髮髮型設計師 瀏海捲髮的可愛威力 x 妝前妝後大改造

這大概是我人生被稱讚最多次可愛的時候吧。

瀏海，真驚人。

好吧，首圖還是只能放這張了，歐，對比照看起來好害羞啊～～

這根本是 髮型 & 妝前妝後 全方位的大改造啊！

內容開始之前先放幾張生火照=//////=

各種被讚美，只能用心花怒放這個形容詞來訴說我此刻的心情......不過之前的髮型有那麼糟嗎......

首先感謝尚洋髮藝的合作邀請，還有 黃鈺婷 專業操刀 & Benny Chen老師 的講解，我終於又有 #瀏海 了。
很高興能夠來體驗頭髮造型的過程，這次會分享這次 剪 / 燙 / 染 全紀錄，雖然根本也是妝前妝後大改造 啊！！

右邊是這次替我弄頭髮的，美麗的設計師大大，黃鈺婷，其實當初認識是因為都有在騎單車，單車界的美女真的好多，車友們真有福啊～～
因為這位美女加上看到尚洋網路上眾多的作品集，便來親身前往體驗試試：）

【戶外運動的夢想實踐】追夢，會上癮啊。 好夢一場，不追嗎？

這三年來我做了什麼？！

「你準備好要改變自己的人生了嗎？」

我那時根本沒想到幾場賽事有可能會影響到一輩子這般深遠，我一直都以為這只是其中一個夢想、一項挑戰而已......

在我完成226跟一日雙塔時，在外人眼裡認為我應該最志得意滿時，始料未及的副作用，讓我的心情跌入了谷底......

我是王引寧 Ning，初鐵226總六分一、兩週後接續完成一日雙塔。

其實我也只是一般人，一個普通上班族設計師。

是的，我・平日・每天・都在・上・班。

這句話一定要打在前頭提醒大家，切記切記！我有在工作！也有在上班！

是個做五休二的一般上班族。

「今天，如果有一個夢想就擺在眼前，你有勇氣試圖去追尋它嗎？」

機會、機會、是......機會！！

我滿腦子想著這兩個字，手上捏著假單，站在主管辦公室前面，遲遲不敢敲門進去，是我今年最常發生的事。

但我知道我絕對還是會進去提假看看的，我就是這麼瘋狂，不知道放棄為何物，如論如何都想嘗試看看，會變成這樣一切都源自於三年前的今天，讓我開始愛上運動的那一天......

我出社會工作後才開始運動，受到同事的感召，參加過一次Hash越野捷兔後，愛上如此急遽專注刺激又充滿大自然美景的跑步方式，人生從此進入驚人地另一個展開。

這是我開始擁有運動習慣的契機，你必須愛上它，接著會習慣它，漸漸變成生活的一部分。

2013年12月開始跑步，而2014年3月四獸山越野賽9K，第一次比賽就跑越野，還上頒獎台獲得總6，我的人生開始頭一次天翻地覆的變化。

原來，上凸台是這種感覺；

原來，我也有機會上凸台；

原來，跑步能夠如此自我感覺良好......（哈）。

第一次發現某種可能性，原來自己好像辦得到什麼，在我對目標這回事還懞懞懂懂時，自己都沒發現心中悄悄地種下了一顆種子，那是一顆擁有無限可能的種子。

2014那年，我迷上了跑步，一年內19場路跑或越野，10月也跑了初馬——308草山月世界總15分2，一路這樣上來，2014年上了11/19次凸台，2015年上了8/11次凸台，2016年上了2/2次凸台，漸漸了解自己跑步上的能耐，也藉由跑步替我打下了良好的體力基礎。

【評測】更了解自己的科學化方法：Caballero 心率智慧衣

你了解自己嗎? 這個問題比較哲學，「你了解自己的身體嗎?」就變成一種科學！

運動的人會知道自己的極限在哪，跑步幾分速會喘不過氣，騎車可以抽車多久，游泳最多能夠游得多長多遠⋯⋯因為一定曾經爆掉過，哈哈哈！爆掉就是認識自己最快的方式！

沒運動的人，一定沒想過自己可以做到什麼程度，相信我，絕對可以做到比想像中來得更多！(運動推坑最高~)

越了解自己，訓練會更有效率，運動表現會更好也會更安全。

科學化的訓練，是現在運動產業的趨勢，這部分其實一直有在跟朋友討論過很多細節，所謂科學化的訓練，其實就是指以量化的方式，去分析了解自己的運動表現，並盡可能的有效率的進行訓練，也是探討如何事半功倍的訓練方法。

透過心率偵測功能，能夠讓自己了解當下身體情況，在不同跑步配速中，能夠有意識的調節自己的體能及心率來對應，掌握健康。

因此可以多利用心率或其他身體反應來決定當下的速度，在長距離的比賽中，讓來自身體的更多訊息，有利於比賽時的策略應對。

【心跳實測】

實際測試之後覺得有趣的地方是，我跑步能承受的平均心跳區間大於單車，跑步大約落於150-160之間，而單車則落在140-150區間較多。

這代表著，短距離跑步（4K Hash越野，文大後山，天母古道）我會放比較快的速度下去帶，因為跑步距離尚短，心跳稍高對於體力的負荷還可以接受。

而那趟長距離單車（42K 總爬升2000m，觀霧，大鹿林道）整體都以相對較低的心跳，做長程運動體力的配置，不得不說，結束時其實還留有體力，不至於太累。

兩相比較下來，未來在運動上會思考，單車部分或許可以讓心跳再稍微提高看看，或許就可以達到訓練目的兼運動休閒，而跑步則可以嘗試維持速度、心跳距離再拉長些。

通常心跳180-190後容易爆掉，不過很多時候更詳細的數據其實都是因人而異。

小知識：測量自己的最大心率區間請參考簡易公式: (220-年齡)*65%-80%，超過都算是爆掉的邊緣了，也是危險地帶，要注意嘿~

以上這些資訊，在使用心跳帶之前，我全部都不會了解呢，歐呵呵呵呵。（撥髮~大感謝朋友介紹這款運動周邊，讓我有機會增廣見聞！）

【內衣材質】

我覺得材質相當舒服呢，是萊卡的就不意外了。

剪裁上不會壓胸，胸型也不會跑掉，就運動內衣而言，已經是個不錯的選擇，加上心跳帶功能，根本無敵啊。

唯一擔心的依然是女性因為要穿運動內衣，再穿運動上衣，通常內衣悶在裡面穿久了，汗臭味容易滯留，不過CABALLERO心率智慧衣似乎排汗功能特別好，不太會有味道，待我再多實測幾次看看，基本上運動後只要馬上泡水清洗，不論那一款運動內容，相信都能夠維持香香味久一點的。

【心跳帶發射器】

幽默的是，當我裝上發射器後，會隨著組裝、電池通電運作，不間斷地閃爍著藍燈，聊天聊到一半，跑友驚恐地指著我胸口問說裡面是什麼？XDDDDD

「喔，心跳帶啊。」（挖鼻~

以下專頁資訊給大家參考喔~

｜Caballero 心跳感測運動內衣｜

官方網站：CABALLERO Offical Web http://caballero.com.tw/

網路購物平台 -  https://goo.gl/8rCl6v

【遊記】台南國王家族 羽絨工廠 - 亂寫遊記

沒寫過葉佩雯我算什麼部落客！

這大概是我首篇和運動、戶外活動都無關的文章，哈哈哈哈。

當我朋友問我能不能寫時，我很興奮的貼這篇給她看，跟她說我要像她一樣寫這種白爛風格喔XDDDD（稱讚意味）。

友人表示：「你肯寫我就痛哭流涕了。」

放心的交給我吧，啾咪 ^_<+

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差點以為是吃肥之旅，以後覺得這種幫忙不能隨便答應......肥肉的代價太大了......（嗝

故事的開頭，就以這堆美食照作為開場吧，台南就是個超Local的美食之都，一天七餐沒開玩笑，這兩天我痛並快樂著啊~~~

本週馬不停蹄的四處跑，雖然我每個週末都馬不停蹄不只本週。

【評測】以跑鞋的八個回饋重點，解析——Tecnica Inferno X-Lite閃電3.0

【Tecnica Inferno X-Lite閃電3.0越野鞋】

一雙價值$4980的鞋子，光聽價格，就讓我感到期待了。

我的知識跟經驗都準備著，只差一雙鞋來試驗。

（直接進入「Tecnica泰尼卡：鞋測」段）

為什麼會期待呢？

這就要說到幾個月前和單車朋友（跑步初學者）對話的內容了：

Q. 誰能解釋一下，高級跑鞋一雙$4-5000的優點？

A. 

有分很多細節，越野上，我覺得功能性需求會比較多。

但要說一般跑鞋的話，其實隨便一雙舒服的就好，訓練強度跟賽事沒有很高的話不需要買太貴。

（跑步是我第一個運動，也是最上手的運動，就只因為它便宜沒錯。）

鞋子的回饋重點有幾種：

1. 腳感

2. 彈性

3. 支撐性

4. 顆粒止滑

5. 透氣

6. 防水

7. 排水

8. 輕量化

距離短，難度低的時候，以上幾種都是看個人感覺差別，有時甚至差別大也無所謂，腳感對我個人來說很重要，但若是路跑平路，有沒有腳感對我來說根本沒差。

例如：我跑土路會比較滑，所以我喜歡腳感明顯的鞋子，才知道路面的回饋，知道要用什麼樣的技巧跑下坡，或對路面能更直接的反應，或是鞋子止滑的程度足以讓我衝速度嗎，諸如此類。

鞋子的功能會影響它的鞋面、鞋底、和構造，有腳感的鞋子，通常底會比較薄，相較容易沒彈性跟支撐性，進而對腳的肌力有較高的要求，這是我剛開始選鞋的標準。

簡單說，其實就是看個人優勢和喜好去選擇鞋子的價錢跟功能。

只是隨著我的賽事強度拉高，鞋子的薄底還是帶來了傷勢，一天跑5-8小時下來（越野跟爬山很容易爆表），腳還是會有負擔，所以我一度嚴重的足底筋膜炎。

才意識到——難怪厚底有它的市場。

但腳感對我來說還是很重要，這時候，如果有一雙鞋同時兼顧以上所有功能，就實在太厲害了，這就是$4-5000的鞋，還是有人在買的原因，它確實有它的優勢所在。

當持續超高強度運動時，長時間、長距離會把當下的疲勞跟傷勢無限放大，這時候如果有一雙鞋能夠讓自己舒服些，能撐得更久些，一雙好鞋子可以帶你上天堂，我想。

所以我也才說，這跟自己的目標強度和賽事有關係，當然如果你把自己的腿跟人練強，不買貴鞋也沒差，也如果只是偶爾在河濱跑跑步，換鞋的差別其實沒有很大。

當自己的目標越來越多時，為了目標再去選鞋，讓自己無論是身體或裝備都一併的進階，也是個選擇喔！

(一切都取決於自己的選擇，運動也是，賽事也是，買鞋也是。)

說這麽多，接著進入「Tecnica泰尼卡：鞋測」部分。
Tecnica Inferno X-Lite閃電3.0越野鞋，女款外型桃紅深藍相間。

以下為本人淺見：

【包覆感、支撐性】

試穿時就有一個很明顯的特點，「包覆感特別明顯」，藉由一體成形鞋面包覆設計，整體都很服貼的包覆住全腳，好處是能夠完整的把腳固定住，下坡時腳趾不會一直撞擊鞋尖，簡單說就是不容易有黑指甲！包覆完全，支撐性也會比較優秀，尤其是長距離越野下來，感受影響會更明顯。

但像我這種喜歡自由自在的寬鬆感，就需要一點時間適應，穿久這種服貼感還是滿舒服的。

【彈性、輕量化】

雖然是厚底，但卻不重，彈力回饋讓我連走路都覺得頗輕盈（沒開玩笑，換上上班平底鞋才發現真有差別@@）。

【腳感】

重點來了，我最重視的腳感，依然存在。

當然不可能像薄底或五指鞋一粒石頭或一根樹枝都明確知道踩在右腳姆指球下，但還是能感受到地面軟硬、是否泥濘或凹凸崎嶇，同時保護腳底、支撐足弓，還有這般程度的腳感，我覺得沒有比這更棒的事了。

【顆粒止滑】

再來是止滑部分，倒三角大顆粒，在土路抓地力不是問題，樹根路一半跟個人技巧有關，在這次的測試過程，表現也很優秀，下腳時感受的到鞋子咬住泥土地的感覺。

至於石階面這大家應該都知道，只要是有顆粒的越野鞋表現都差不多，乾就不滑，濕就會滑，能跑多快全看個人功力了。

【透氣、無防水、排水】

目前為止一整天長時間穿著都沒問題，透氣度很可以接受。

無防水，而我對被我歸類到賽事取向的越野鞋，也幾乎不會選擇防水款，因為每逢大雨或過溪，鞋子肯定會灌水，此時排水性反而是首要目標，大家都不會想穿著厚重、充滿水分的鞋子跑步。

排水部分待測，新鞋還想要好好保護珍惜一下。XD

【人因設計】

還有一些設計細節值得一提，鞋舌特地製作凹型弧度，長時間行走或下坡奔跑都能給予腳踝舒適的空間。

還有腳後跟的拉繩，因為重包覆感較貼腳面，拉繩能夠助於穿脫的方便。

整體包含大方向功能跟設計細節都表現優異，一分錢 一分貨也是實在的體現出來了。

若有這樣的鞋，在中長距離的越野中，我對自己的耐力和減緩疲勞累積會更有信心，期待越來越多的好鞋出世造福大眾，哈。

一點心得分享給大家參考囉！：）

偷偷安插一下當天一起拍的家狗照片：王渣渣（狗比人上相好多啊...）

永無止境的挑戰下去，各種寫作和畫畫好像也可以來挑戰一下XD。

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以下為專業官方介紹：

官方介紹：

原生於戶外天堂的泰尼卡，2016年正式進軍台灣。泰尼卡 Tecnica 原本就是歐洲系源自義大利的越野品牌，品牌系列產品包含越野跑、滑雪、滑冰、登山鞋等等靴類鞋類產品。

專為追求速度的越野運動員而設計，不論是中、長距離或越野超馬。

粉絲團連結：

TECNICA 泰尼卡集團是歐洲最大的戶外鞋生產商，總部設立在義大利 Giavera del Montello。旗下品牌涉及滑雪、戶外及時尚服裝。TECNICA 泰尼卡是義大利頂尖戶外運動品牌，擁有生物力學實驗室，研發獨家科技，逐漸發展成為戶外鞋領導品牌。

客服專線: (02)7709-6262

其中仲強運動用品專賣店可以前往挑選，會有比較完整的系列~

【紀錄】自行車北橫、北進武嶺，又硬又充實的流浪著。

武嶺，爬坡路上人人的夢想。

懷念單車環島的日子，換車後，只好用北進武嶺向那段回憶致敬。

（颱風啊颱風，其實原本是想用中央山脈的）

練習，做夢。

我直言不諱，自從換了Argon18之後，開始覺得自己可以去的地方似乎越來越多了，一輛輕巧的車令我覺得自己開始有能力爬得更高、更遠。

一個夢，會造就另一個夢。

是的，颱風天要去騎北進武嶺本身就是一件瘋狂又不理智的事，但其實我比誰都還要緊張。

謝謝大家的關心與擔心，珍貴的性命，有命才能去更多的地方，相信我，這我肯定有很深刻的體會，一切事物裡面最重要的就是小命一條。

只是，第二順位緊接著的便是目標（挑戰）。

一旦我確信安全無虞，當初訂下的目標便會瘋狂的橫在我眼前，驅使我不斷前進，往前、一直往前、還是往前、依舊往前、之後，往前......只有這兩個字在我腦海裡不斷地來回流轉著——『往前』。

單車負重長程爬坡上山的原動力，扎扎實實的驅使著我向前邁進。

老實說，一路上慶幸只有我一個人出發的。

只需要承擔自己的性命這件事，讓我大大的鬆了一口氣，能夠最好的評估、評斷自身的狀況，但加上他人的變因，很可能事情便無法進行得這麼順利，包含是否真的會被勸退、或是到底能不能好好調配自己的速度跟體力，以供上武嶺。

這趟北進武嶺其實相當的坎坷，行程不斷的變動，原訂計畫是三天的騎行或四天中央山脈，結果因為颱風變強、又有第二顆颱風將來臨等種種因素，最後改為兩天一夜的北進武嶺。

【原訂計畫】

D1. 9/15(四) 三峽 > 北橫 > 南山村（宿）120K

D2. 9/16(五) 南山村 > 大禹嶺 > 大禹嶺（宿、寄車）73K

D3. 9/17(六) 單攻畢祿羊頭 > 大禹嶺（宿、寄車）

D4. 9/18(日) 大禹嶺 > 武嶺 > 埔里地理中心碑（西進） > 國光客運、單車半票（返台北）65K

【最後計劃】

D0. 9/15(四) 三峽（觀察日）

D1. 9/16(五) 三峽 > 北橫 > 南山村（宿）120K

D2. 9/17(六) 南山村 > 大禹嶺 > 武嶺 > 埔里地理中心碑（西進下滑） >  埔里朋友家  137K（爬84K + 滑53K）

D3. 9/18(日) 埔里朋友家 > 國光客運、單車半票（返台北）

 

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【海外Bikepacking】日本伊豆 - 登頂富士山＆自行車騎行伊豆 - 下（自行車伊豆篇）

接續上篇    我以後出國離不開運動惹啊啊啊 ． 登頂富士山 vs. 騎行伊豆（行程、登山） - 上

D1. 8/3搭乘飛機抵達成田，中轉站新宿，當天晚上抵達河口湖民宿

D2. 8/4登山行程，宿山屋 - 上山吉田線7.5K   gps

D3. 8/5離開富士山，宿河口湖 - 登頂山口環遊路線、下山富士宮線5K，河口湖花火節    gps

• 8/6 D4  /  小騎河口湖，需背行李騎至御殿場搭電車(聽起來好鍛鍊好嗨森啊~) ，宿伊豆的修善寺 - 35K  gps

0610 單車環小河口湖

0930 單車重裝出發

1035 北口本宮富士淺間神社，休25min

1330 抵達御殿場，開始拆車裝簡易攜車袋

1500 電車，御殿場往沼津，50min

1600 抵達沼津，宿東橫INN商業旅館，確認攜車廂已送達

1900 一般Bus，沼津市往沼津港，25min

1935 沼津丼，這餐預算破錶，一人2663日元

2050 返回東橫INN

【海外攀登】日本靜岡 - 登頂富士山＆自行車騎行伊豆 - 上（富士山登頂篇）

包比車重，爬富士山騎伊豆，都覺得不夠，意猶未盡

混血行程玩到爽，我以後出國離不開運動了QAQ

去日本登山就去爬第一高峰

帶車出國各種山海線騎到爽

出國去玩就是要玩混血行程，什麼玩法都別錯過，可惜還是漏掉了伊豆的深潛啊啊啊！

扎實的包比車重。

話說別人是漂漂亮亮的露營單車照，怎麼我則像是去苦修一樣。

本篇介紹分三個重點，請善用以下關鍵字、連結：

1. 行程準備

2. 爬山段（富士山） - 8/3 D1

3. 騎車段（環伊豆半島）- 8/5 D4

這是一趟富士山之旅↓↓